საკრუიზო გემი უზრუნველყოფს ყველაფერს, რაც დასვენებისთვის გჭირდებათ, ასევე უზრუნველყოფს ტრანსპორტირებას დანიშნულების ადგილამდე. მართლაც, საკრუიზო გემის მოთხოვნები არაჩვეულებრივია და საწვავის ხარჯიც. საკრუიზო გემების მრავალი მომხიბლავი კითხვიდან შთააგონებს ყველაზე გავრცელებულ რამდენს იყენებენ საწვავს.
საკრუიზო გემის საწვავის გამოყენება
ზომა საწვავის მოხმარებისა და ეფექტურობის გასაღებია. პატარა გემი უფრო მეტ საწვავს გამოიყენებს ვიდრე დიდი გემი იმავე მანძილზე გასავლელად. საკრუიზო გემი როგორც ზომა, ასევე საშუალო სიჩქარე გავლენას ახდენს იმაზე, თუ რამდენს იყენებს საწვავი. საშუალოდ, დიდ საკრუიზო გემს შეუძლია გამოიყენოს მდე დღეში 250 ტონა საწვავი , რაც დაახლოებით 80,000 გალონია. Cruise1st.co.uk ამტკიცებს, რომ ჩვეულებრივ საკრუიზო გემს შეუძლია დღეში 140 – დან 150 ტონაამდე საწვავის გამოყენება, გატარებულ მილიზე 30–50 გალონი მოიხმაროს.
დაკავშირებული სტატიები- სასმელი ფასები საკრუიზო გემებზე
- საკრუიზო გემებზე ღამის ცხოვრების სურათები
- ტოსკანის საკრუიზო გემი
მანქანის მსგავსი, უფრო მაღალი სიჩქარით მოძრაობა ნიშნავს აეროდინამიკური ჩამორჩენის ზრდას, რაც პირდაპირ გავლენას ახდენს საწვავის მოხმარებაზე. იმის გათვალისწინებით, რომ საკრუიზო გემების უმეტესობა მოგზაურობს 21-დან 24 კვანძამდე , ეს ხშირად არ არის პრობლემა.
ზოგადად, 1100 მეტრამდე სიგრძის დიდ საკრუიზო გემს შეუძლია იმდენი გადაიტანოს, რამდენიც ორი მილიონი გალონი საწვავი ბორტზე. შედარებისთვის, კერძო საავტომობილო იახტა 40 და 60 ფუტს შორის მხოლოდ 200-დან 1,200 გალონს ატარებს, ხოლო Exxon Valdez- ის მსგავსი 55 მილიონი გალონი.
The Guardian იტყობინება, რომ სამეფო კარიბის საკუთრებაში არსებულ ჰარმონიას აქვს ორი ოთხსართულიანი მაღალი, 16 ცილინდრიანი Wärtsilä ძრავა. სრული სიმძლავრით, ისინი საათში დაწვავენ დაახლოებით 1,377 გალონ საწვავს, ან დაახლოებით 66,000 გალონს დღეში დიდად აზიანებს დიზელზე. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ Harmony of the Seas მსოფლიოში ყველაზე დიდი საკრუიზო გემი იყო ახლებამდე ზღვების სიმფონია წყალში 2017 წელს აიღო.
დედოფალი მერი 2
Queen Mary 2-ის შემთხვევაში, გემი უზარმაზარია, სიგრძე 1,132 ფუტი და წონა 151,400 ტონა. ეს სართულიანი სამგზავრო ლაინერი აგებულია სიჩქარისთვის და შეუძლია ა საკრუიზო სიჩქარე 29 კვანძი და მაქსიმალური სიჩქარე 32,5 კვანძია. შეადარეთ ეს საკრუიზო გემების უმეტესობას და ხედავთ, რომ QM2 არის წყლის რაკეტა. ის მოძრაობს ჩქარი კლიპით, რომელიც უფრო მეტ საწვავს მოითხოვს. ჩავდარ ჭანევის მიხედვით CruiseMapper.com , QM2 საათში საშუალოდ ექვსი ტონა საზღვაო საწვავია.
ნორვეგიული სული
878 ფუტის სიგრძისა და 75 500 ტონაში, ეს ხომალდი ბევრად უფრო ეფექტურია. როდესაც მცურავია, სული chugs ერთად საშუალო სიჩქარით 24 კვანძი და წვავს დაახლოებით 1100 გალონს საათში. ამრიგად, 350,000 გალონზე მეტი საწვავის ტევადობა, მას შეუძლია 12 დღის განმავლობაში დარჩეს ზღვაში საწვავის გარეშე.
ზღვების თავისუფლება
თავისუფლების კლასის გემები სიგრძეა 1,112 ფუტი, საშუალო სიჩქარით 21,6 კვანძი. Ისინი არიან ჭორაობდა ჰქონდეს სტანდარტული საწვავის ხარჯი 28,000 გალონი საწვავის საათში, რაც გაცილებით მაღალია ვიდრე სხვა მსგავსი გემებისა. მათი ძრავის სისტემები თანამედროვე დონისაა, რაც უზრუნველყოფს საწვავის დაზოგვას 10 – დან 15 პროცენტამდე.
Ზომა მნიშვნელოვანია
იმის გათვალისწინებით, თუ რამდენი საწვავია საჭირო ამ მასიური ხომალდის გადასაადგილებლად, ეს დამოკიდებულია ზომაზე და სიჩქარეზე. ლაინერებს, როგორიცაა QM2, გაცილებით მეტი საწვავი დასჭირდება, ვიდრე პატარა გემს. კონცეფცია სახმელეთო მანქანების მსგავსია. ბუნებრივია, მცირე ეკონომიური მანქანა უფრო მეტ ბენზინზე იმუშავებს, ვიდრე დიდი კომუნალური სატვირთო მანქანა. მიუხედავად იმისა, რომ საკრუიზო გემები უფრო ფართოვდება, ყოველთვის არსებობს უკეთესი საწვავის ეფექტურობის იმედი.
